出行调查报告 篇1
调查目的：培训不仅通过员工自觉性、积极性、创造性的提高而增加企业产出的效率和价值使企业受益，而且增强员工本人的素质和能力，使员工受益。故有人说，培训是企业送给员工的最佳礼物。培训是管理的前提、培训是管理的手段。培训不仅为管理创造了条件，其本身就是一种管理的手段，即培训通过满足员工高层次的精神文化需求来激发员工的干劲和热情。企业同时应把培训作为管理的机会和途径，以及完成任务的方法和手段，围绕企业的任务和目标来实施培训，并通过培训沟通上下级的联系，掌握工作进展状况，达成相互理解与支持，共同不断提高工作绩效。
调查时间：xx年x月x日
调查地点：xxx制药有限公司
调查范围：为了充分了解公司员工思想现状，了解公司对员工培训要求和规划，了解统一化、结构化的公司内部培训体系。本人在武星制药有限公司范围内采取问卷的方式进行了一次培训需求调研，共发出问卷36份，回收问卷35份，其中有效问卷34份，中层管理人员问卷4份，主管级及员工级30份，现简要对问卷结果加以统计与分析。
调查方法：采取问卷式调查
调查过程：药品的生产质量和管理直接关系到人民用药的安全问题，对于加强职工的质量意识的显得尤为重要，因此加强员工的培训工作十分必要。
(一)公司发展理念与文化
1、企业发展方向较为明晰。根据调查资料显示，约有95%左右的员工认为，自己对本公司的发展战略表示了解或十分了解，这主要是与公司目前的业务重点和工作目标有关，但剩余的5%左右员工表示了困惑，这必然会造成实际工作缺乏目标，或者人力资源的较大浪费。
2、将近九成员工熟知企业的精神和价值取向。产品质量是企业的生命，它直接关系到人民的用药安全和身体健康。因而“不断进取，永臻完美”的管理思想几乎感染了公司的所有员工，可见企业文化对员工的敬业度和忠诚度起到了较大的凝聚作用。
3、企业在制度建立及文化建设方面仍需进一步加强。调查数据显示，认可公司有一个非常健康文化的比例达到85%，而15%左右员工则认为一般，没有员工对此表示反对。此外，仅有45%的员工认为公司的制度体系非常完备，而认为不完备的人数达15%。
(二)组织结构与岗位设置
1、近九成员工对公司现行组织结构认同，并表示与部门业绩息息相关。公司现有员工中，九成员工对现有机构设置表示赞同，认为现行设置方式在实际工作中发挥了积极作用。
2、现行职能职责、业务流程与实际工作衔接较好。依据调查结果，80%员工认为目前的岗位职能配置、工作业务流程有效，而认为其在实际中有指导性、参考性作用的仅占35%左右。
(三)人才管理与技能
1、在人才使用上，中高层管理者获得了较高的支持率。部门负责人作为武星制药有限公司的中坚力量，肩负着不断创新、发展企业的重任，从统计数字发现，在工作任务分安排方面，80%左右的员工认为，中高层管理人员做到了用人所长，但仍有20%人员认为存在不公平现象。
2、部门内部沟通基本顺畅，但部门间急需加强。多数员工普遍反映，在实际工作中，上级对其的工作支持力度较强，并就工作内容进行沟通，但从后续问题的调查显示，部门内沟通并没有达到预期要求；也有一部分员工反映，部门间的工作衔接并不十分理想，很多时候只是员工自己沟通和联系，而部门负责人沟通比例也仅占55%。对于部门内部的员工间沟通，调查者则在三个方面表现较为均衡：自己协调、询问同事、求助领导。
3、中级管理人员急需提升的方面。根据调查数据显示，多数员工认为，在以后的工作中，中级管理人员需在以下几个方面提升个人素质，依次为：（)责任心、上下级沟通、领导艺术、团队文化、公平性、业务能力、思想意识、员工激励、成就动机。而据中级管理人员的调查显示，则依次为：责任心、上下级沟通、团队文化、领导艺术、公平性、业务能力，思想意识、员工激励、成就动机。
(四)团队精神状况和素质
1、除少数员工外，团队士气良好。在实际调研中，28%的员工认为我们团队的精神非常高昂，60%认为我们团队是一个充满关爱、团结一致的集体，但12%的员工认为团队现处在低迷的时期。针对团队的特定成员进行调查时发现，约有35%员工反映某些员工没有与整个团队融合起来，表现出例外或特例的行为。
2、个人利益与个人绩效没有紧密结合。团队是由个人构成的，个人业绩是团队业绩的基础，只有实现个人利益与个人绩效息息相关，才能调动员工的积极性和责任感，而据相关数据显示，武星制药有限公司仍需要在此方面继续努力。
3、团队的素质能满足工作要求，但总体提升缓慢。据统计资料显示，60%员工认为公司团队的素质与优秀企业相比，总体水平不差上下，25%认为略差，15%认为较差。在员工与团队合作的信心方面，30%员工认为团队正向有利方向发展，35%认为没有变化，20%保持观望状态。在团队素质的提升方面，40%员工非常认同我们的团队正在进步，35%基本认同这一事实，20%表示沉默，5%表示不认同。
(五)员工个人专业知识与技能的发挥
员工专业技能的自我评价。员工普遍认为，在实际工作中自身的专业技能比较满意，这一比例高达80%，仅有15%左右的员工认为自己的技能相当完备，与此同时，5%员工对自身知识与技能表示了不满，希望在以后的工作中逐步提升。但在专业技能转化方面，这一比例有所下降，75%员工认为自身的技能基本发挥，25%员工认为没有完全发挥，可见专业素质在向业绩转化上并不十分理想，员工的潜能和能力有待于进一步开发。
本次调研使用的调查问卷：
1、您对公司是否有归属感？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√) ①有②无③一般
2、您对公司前景是否看好？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√) ①是②否③无所谓
3、您对公司薪酬制度是否满意？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①满意②非常满意③不满意④很不满意
4、您对公司是否充满热情？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
5、您对上级的工作安排是否满意？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①满意②非常满意③不满意④很不满意
6、您认为自己的能力是否得到充分发挥？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①是②否③一般
7、您是否了解自己的岗位职责？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①是②否③一般
8、您是否满意现在的工作环境？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①满意②非常满意③不满意④很不满意
9、您是否满意现在的工作时间？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①满意②非常满意③不满意④很不满意
10、您是否认为自己有晋升机会？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①是②否③一般
11、您是否认为能提升自己的能力，实现人生目标？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①是②否③一般
12、您是否可以利用有限的资源开展工作？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①是②否③一般
13、您是否能按期完成工作？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√) ①是②否③一般
14、您是否认为工作压力过大，难以承受？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
15、您是否认为公司还有要改善的地方？(请根据您的感受在下列适当的空格内打√)
①是②否③一般
调查结果：根据目前公司的培训现状，为了让公司的培训更有效，应从以下几个方面来完善培训体系：
1、强化员工责任心的培养。针对本公司的工作情况和工作特性，对员工加强质量意识的培养，使员工充分意识到缺乏责任心所造成的严重后果及给公司发展带来的不良影响。从而保证生产有序地进行。
2、加强员工之间相互沟通。不定期的和公司员工进行交流，使员工的意见能够及时反馈，发现的问题能够及时解决。便于部门之间以及领导和员工之间的的相互了解和协调。
3、调整人员配置、促进员工技能发挥。针对每个员工的特点对其岗位进行调整和安排，使其能够充分发挥个人特长，避免人才浪费。
4、加强团队融合提高团队素质。多进行一些团对活动和考核，以便加强团队合作，从整体上提高整体素质。
加强员工培训激发员工的创新能力，改变员工的平庸工作行为，尽可能降低管理成本，克服不可测性，保证质量低劣的员工无法进入，有效降低优秀员工的流失率。在今后的工作中不断对各类员工进行不同目的的分类培训，以满足不同员工的不同需求。加强员工培训，在良好的人际关系，相互配合的工作环境下，在公平公正的基础上，可以更好的激发员工工作的热情和斗志，全身心的投入到工作中去，使他们的主动性、创造性将自然地倾泻出来，自觉与管理者一道，把工作做得尽可能好，不仅让员工觉得实现了自己的人生理想，同时对企业有了满足感和归属感。也使企业和员工得到共同的发展，真正实现企业和员工的双赢。
出行调查报告 篇2
一、摘要
本次调查在互联网发起问卷，从出游意向，从参与调查者的年级，出游地点，旅游的方式，旅游花费以及所关心的问题等方面进行了调查。研究结果表明：参与此次调查的大部分为11级和12级的同学分别占到了%和%，13级和10级的较少分别为%和
%，他们获得旅游信息渠道主要是是通过身边朋友介绍，上网搜索，只有%的人通过旅行社获取信息，而旅游的费用的范围中集中在200-300元左右,500元以上的很少，出行天数也维持在3天左右，只有%。%人喜欢好友结伴而行，选择自助游和亲朋接待分别为%和%，只有%的人选择旅行社，66%的人在旅游过程中最关注服务要素是交通问题，其次是购物娱乐，住宿餐饮%；在出游意向的调查中， %的人喜欢自然风光，%的人喜欢人文古迹%的人喜欢大都市。
二、调查背景
随着生活水平不断提高，外出旅游已成为人们生活中必不可少的部分。这些旅游群体中，青年旅游者是整个旅游市场的一个重要而独立的组成部分。而在青年旅游者中至少半数以上是大学生，大学生作为社会的一个特殊群体，它具有一定的经济独立能力和自我生活能力，在十一期间更是有足够的时间和精力，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。因此，青年大学生作为一支旅游主力军的地位确实不容忽视。这次调查主要针对在校大学生十一的出游计划进行较为详细的调查。
三、调查目的对大学生出游意向，旅游方式，出行时间，费用等内容进行调查，了解大学生出游习惯，出游所遇到的问题和障碍以及所关心的问题，从而为大学生提供合理的建议，减少大学生出行所遇到的问题，提高大学生出行的安全意识，同时可以像有关部门和旅游市场提供相关数据，以便为大学生推出高性价比的旅游套餐，更好的服务大学生这个特殊群体。也为了能使大学生有一个安全，放心的旅游软硬环境。
四、调查内容
此次调查的主要内容是，大学生出行费用；出行方式；地点的选择；景点得到类型，出行的时间，所选交通工具；获得旅游信息的渠道；所担心的问题以及出行的障碍等。
五、调查方式
在互联网上发布调查问卷，推广链接来邀请大学生回答问卷
六、报告总结
从参与调查的对象中来看男女比例接近1:1，可见无论是男生还是女生大家都喜欢在十一期间离开校园外出游玩，从所在年级来看11级和12级的同学占到了将近80%，从这里我们可以分析出，10级的学生将要面临毕业和就业，可能没有时间和精力过多的放在外出游玩了，而13级的都是刚刚开学不久的新生，大多选择在十一期间回家。
关于出行地点和出行方式的调查显示，超过40%的人选择与同学结伴而行因此出行地点的确定也相应的超过40%为同伴商议。从这一点可以看出大学生喜欢群体结伴而行，有助于大学生群体意识和团队精神的培养，这一点有助于将来大学生就业后能够与同事合作。还有相当一部分人选择自助游，去自己想去的地方，这些人有较强的独立意识和独立精神，并且有主见，遇到问题有较强的应变能力。对于出游地点的类型，%的人选择自然风光，这可能是由于大学校园多建筑于城市中，大学生在假期希望离开城市的喧嚣体验山水间的清新意境。
在出行障碍的题目中，选择资金问题和需要回家的人均超过50%，主要原因是大学生长期在异地求学，十一长假正好有时间回家陪陪父母，而且大学生虽然已是成年人而且多超过20岁，但由于诸多原因并无收入来源，还是依靠父母生活，因此在资金方面并不宽裕。也是正式由于这一原因，出行的时间大多在3天左右占90%，花费为300左右占80%，因此在出行交通工具的选择上大部分为一般火车公交车和大巴，极少的人选择高铁动车、飞机这类消费高的方式。
对旅游地信息的了解主要是通过网络和朋友同学咨询，旅游期间你的住宿一般是到达之后自己找，这里建议提前预定，因为如果游客太多就可能导致旅店爆满到时遇到困难。
旅游途中最关注的服务要素中，住宿餐饮，交通工具和购物娱乐比重相当，可能由于大部分人选择独自或结伴而行的缘故，旅游中最关心些什么的问题中，选择交通是否便捷的有%，选择景区拥挤程度的有%，选择天气状况的有%选择各类安全因素的有%，选择出游价格上涨的有%。在担心遇到什么中的人选择景区过于拥挤，的人选择被强迫购物，%的人选择住宿餐饮价格上涨质量下降，的人选择各种安全因素，%的选择天气恶劣。
关于纪念品的类型主要是当地工艺品和具有人文价值的小商品，而且查过90%的人出行之后有疲惫感需要半天至一天的休整时间。
从以上数据看出：大学生出游意愿强烈，但是，部分人安全意识较弱，主要体现为单独出行和不关心出行安全因素，而且大学生目前大多仍为消费者，可用于个人自由支配的资金不多，属于非强势消费群体，因而对出行费用方面比较敏感，在旅游过程中对物质要求不高，讲究经济实惠，对出行的舒适程度和购物娱乐要求并不高，而是更加重视旅游过程中的经历和感受。
大学生很少通过旅行社出游，一方面是大学生喜欢自由自在的出行，不希望为导游限制；另一方面，业界认为大学生消费水平低，往往忽略大学生消费市场，制定的旅游套餐不适合大学生，而且价格较高被大学生放弃选择，产生恶性循环。建议业界深入了解现在大学生出行的的现状，推出一些专门为大学生制定的出行计划，虽然大学生个体消费较低，但但从整个大学生群体上看，大学生旅游市场潜力很大。
出行调查报告 篇3
居民出行交通问卷调查方案
居民出行调查旨在全面掌握当前全市交通建设、运行和发展现状，通过基础数据的收集、整理和分析，拟对现状交通特征和问题进行分析研究，为城市规划、管理、建设、经营决策制定提供数据支持和定量分析基础。
居民出行调查一般包括四大部分内容，即“户特征”、“意向性问题”、“个人特征”和“出行特征”。其中“户特征”包括住房类型、车辆拥有情况等被调查户的基本特征：“意向性问题”包括被调查者以上下班或上下学最经常使用的交通方式以及对交通的总体评价、道路公交等方面应改善的主要问题。“个人特征”则包括被调查户所有家庭成员的性别、年龄、职业、上班（学）地址等内容：“出行特征”包括被调查人调查前一工作日（“昨天”）凌晨5点到次日（“今天”）凌晨5点的24小时内每一次出行，如出行的起止点、出行目的，使用的交通方式以及所用的行程时间等。
1.请问您有没有试过冲红灯？
A.经常B.有时C 从来没有
2.请问您过马路是不是走斑马线？
A.经常B.有时C 从来没有
3.请问您有没有试过逆向行驶？
A.经常B.有时C 从来没有
4.请问您有没有试过骑自行车搭人？
A.经常B.有时C 从来没有
5.请问您知不知道有流动电子警察，及其作用？
A.知道B.不知道
6.请问您有没有试过超载？
A.经常B.有时C 从来没有
7.请问您有没有试过酒后驾驶？
A.经常B.有时C 从来没有
8.请问您有没有试过超速驾驶？
A.经常B.有时C 从来没有
9.请问您驾驶机动车是否有驾驶证的吗？
A.有B.没有
10.请问您有没有目睹过交通事故的发生？
A.有B.没有
11.请问您有没有经历过交通事故？
A.有B.没有
12.请问您觉得交通事故是否全都是无可避免的?
A.全都是B.部分是C.全部都不是
14.请您对如何减少交通事故的发生提出一个方案？
答：
出行调查报告 篇4
关于小学生出行方式的调查报告
一． 调查目的近年来，随着我国经济的快速发展，我们的城市日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，汽车也逐渐的成为了人们日常生活的重要交通工具。汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也对群众安全意识的一个考验。道路交通事故已成为造成中小学生意外伤亡的主要原因之一。因此，我们在学校里做了一次关于小学生出行方式的调查。
学生交通安全存在的问题
1、学校前后门街道狭窄，车辆多，缺乏交通管制，学生出门拥挤，安全隐患大。
2、学校大门附近，各种商铺、摆摊设点的多，学生、车辆穿梭往来，很不安全。
3、少数家长交通安全意识淡薄，只考虑自身工作繁忙，不考虑孩子自己安全问题。从而无人接送，让其自己回家。
5、接送学生的车辆不规范，多而杂，有自行车、有电动车、有汽车，车辆的性能和安全情况不得而知，超载现象也时有发生。
6、学生年龄小，自我保护意识差，安全防范能力弱。
出行调查报告 篇5
一、调查时间：20xx年xx月15日―05月08日
二、被调查单位：重庆第二公共交通公司
三、被调查人：重庆第二公交公共交通公司办公室
四、被调查人：宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任
五、时间安排：
1、xx月15日至xx月23日，收集有关资料，作好调查准备；
2、xx月23日至xx月30日，到被调查单位向被调查人进行调查；
3、05月01日至05月06日，整理调查记录，起草初稿，经指导教师辅导修改后定稿；
4、05月07日至05月08日，按市电大要求进行打印装订。
调查记录
一、时间：20xx年xx月28日下午14时至17时
二、地点：重庆市第二公交公共交通公司办公室
三、调查人：江涛（以下简称江）
四、被调查人：宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任、（以下简称宋）
五、调查内容：重庆市公交客运中安全问题的有关情况
六、调查记录：
江：宋主任，最近看到几则有关公交车上的人身伤害的报道，想了解一下公司就营运安全义务方面的情况
宋：好你主要想了解哪些方面的问题。
江：我首先想了解公司的基本情况
宋：好的，重庆市公共汽车始于1932年5月，1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司，1946年筹建电车，1955年底试运行。公司目前拥有营运车辆644辆，公司现下辖16个大公共汽车营运路队，5个小公共汽车营运路队，1个大型一级汽车保修（场）。公司下设安监科专门负责安全责任的管理。
江：在请问一下公司服务中涉及安全责任主要集中在哪几个方面。
宋：主要是因营运车辆运送中的乘客的人身损害方面。
江：那么主要是什么原因引起的？
宋：主要是两个方面引起的，一方面是因营运车辆运送行为本身所负的安全运送责任，另一方面是由于第三人侵权所引发的
江：那么，这两个方面谁占比重大，
宋：目前是营运车辆运送行为本身所负的安全事故占比重大，但是近来第三人侵权所引发的安全事故有上升趋势。
江：与往年相比，今年的安全事故有什么特点。
宋：与往年相比，今年的安全事故有两个特点：一是因运送行为本身所负的安全事故，比往年逐步下降。与去年同期相比下降了40%。但第三人侵权所引发的安全事故有所上升。近来公司处理的此类安全事故有所增加。
江：那么，公司是怎么处理此类安全事故的？
宋：公司处理的原则的依法办事，按《道路交通事故处理办法》和《民法通则》以及重庆市相关规定处理，至于具体的办法涉及到公司商业秘密，就不便说老。
江：那么，就第三人侵权所引发的安全事故，公交公司有没有责任，宋主任个人认为该怎么看。
宋：这个问题如果站在企业的方面，当然是要避免此类事情的发生，可以通过全社会的努力来实现。当然消费者的权益也要维护，所以我们的处理此类问题时要根据具体情况来解决。
江：今天占用宋主任这么多时间，非常感谢，再见。
宋：不用客气，再见。