【导语】下面是热心会员“zhunshajietu”整理的校车安全管理工作会议上的讲话稿（精品7篇），以供参考。
校车安全管理工作会议上的讲话稿 篇1
针对保安部上年度工作状况和本年度工作实际状况，为了更好加强队伍建设，提高服务质量，增强为业主服务的意识，本年度工作主要开展如下：
1.按保安部工作整顿计划要求，不断加强队员的自律性，树立队员的纪律观念和时间观念，让队员不断提高自我约束，自我管理的潜力，为稳定工作秩序大好基础;
2.加强岗位检查督导力度，实行互相监督、互相学习，共同进步的工作气氛，能够及时纠正队员的违规行为;
3.加强领班的督导与培训工作，让领班真正起到现场指挥、协调、督导的作用，及时把各项工作全面能够贯彻落实，做到职责分明，职责到人;
4.调动队员的工作热情，发扬争优、拼优、抢优的工作作风，不断树立标兵形象，提高工作质量;
5.严格要求队员按服务指导理念执行，如：行为服务，开口服务，微笑服务，把这三个服务方式全面落实到每一个工作岗位上，不断提高队员的服务意识，提高服务质量，增强业主的认同认可感;
6.根据此刻工作特点，加强出入人员的控制，杜绝无关人员进入大厦或在园区周围逗留;
7.加强装修房间的监管巡查，及时发现纠正违规操作施工的现象;
8.加强车库巡查监管，确保车辆进出有序和摆放整齐，跟车主加强沟通，共同做好车辆安全保障工作。
9.针对外围广场治安的复杂性和机动车辆乱停乱放的现象，根据管理处整体规划做好安全预防和车辆疏导管理工作部署和作好各项执行工作。
10.每周开一次班组会议，每半月进行一次领班会议，每月召开一次保安部会议，确保能够及时谈讨学习总结工作经验，及时传达工作指示。
校车安全管理工作会议上的讲话稿 篇2
伴随着新年钟声的敲响，不仅意味着我矿去年圆满实现了安全生产事故为零的奋斗目标，也预示着又将继续从零开始、永远向零迈进。新年伊始，我们就在这里隆重召开二○○六年安全总结表彰暨二○○七年安全工作会议，为的是总结经验教训，表彰先进模范;为的是查找问题不足，安排部署工作;为的是动员全矿干部职工，以更加饱满的热情，更加务实的作风，更加昂扬的斗志，全力以赴再创我矿安全生产好水平。
刚刚过去的二○○六年，是实施战略发展卓有成效的一年，也是矿井安全生产极不平凡的一年。一年来，我们克服重重困难，经受种种考验，靠严细实稳的工作作风，靠持续创新的技术手段，靠科学完善的管理体系，特别是依靠全矿上下的顽强拼搏，安全工作呈现出六大亮点：一是在地质条件复杂、制约因素很多、外部形势严峻的情况下，安全生产持续健康平稳运行，十分不易地实现了全年安全生产无事故;二是加大了对周边小煤矿的监管力度，完成了既定的重点防洪工程，建立起较为完备的井上井下防水体系，实现了连续20xx年安全度汛;三是南丰进风井提前顺利贯通，通风系统进行了两次大的调整，从根本上缓解了76采区风量供需紧张矛盾;四是低浓度瓦斯发电站的建成投运，促进了矿井瓦斯抽采技术的升级、抽采规模的扩大，瓦斯超限次数大幅下降;五是广泛开展安全质量标准化建设专业会战，严格实行业务副总包线、科长与副科长包面的安全生产责任制，形成了独具特色的“”精品工程;六是以创建国际安全社区为契机，安全文化持续创新，六大体系的基础工作进一步得到夯实。
取得这样的成绩，是公司党政正确领导和相关处室大力支持的结果，是全矿上下困难面前勇创一流、重压之下追求卓越的结果，是广大安全工作者恪尽职守、无私奉献、辛勤付出的结果。在此，我代表矿党政向公司领导及有关处室表示衷心的感谢!向为我矿安全生产做出突出贡献的先进集体和模范个人表示崇高的敬意!向全体与会同志，并通过你们，向全矿职工家属、离退休的老干部、老工人表示亲切的慰问和节日的祝贺!
同志们，成绩来之不易，需要倍加珍惜;安全没有止境，永远不能放松;问题依然存在，必须引起重视和注意。一些零打碎敲事故还时有发生，暴露出我们的现场管理还存在不少漏洞;瓦斯超限，特别是高浓度超限还没有从根本上杜绝，说明我们的技术手段还需要不断完善;战线长、跨度大、环节多，安全管理在制度、机制、措施等方面还明显滞后;随着又一批新工人上岗，将给今后一段时期的安全生产带来许多不确定因素，等等，都需要我们深入分析研究，把握内在规律，进行超前预测，实现超前管理。
二○○七年是实现矿井跨越发展、强势崛起的“准备年”，任务十分艰巨，工作千头万绪，情况错综复杂，做好安全工作意义重大，影响深远。为此，我强调五点：
一是要强化忧患意识，始终居安思危。我矿属高瓦斯矿井，尽管南丰进风井实现顺利贯通，经过两次大的通风系统调整，风量供需紧张的矛盾有了很大的改观，但瓦斯威胁矿井安全依然是一个必须面对和急需解决的重大课题;两水防治工作依然存在许多不确定因素，一些历史遗留问题悬而未决，矿井始终处于如履薄冰、如临深渊的状态，任务十分繁重，形势不容乐观，必须做到常讲案例，常思危害，常敲警钟，长抓不懈;煤质的变化，产量的提升，导致采掘衔接更加紧张，生产组织十分困难，条件更差了，战线更长了，环节更多了，安全生产的压力更大了，必须做到思路清晰，措施严密，保障有力。另外，还要清醒地看到，我矿的产量、利润、实力和兄弟单位是不可比的，如果安全工作搞不好，在全公司是个什么样的地位和处境，大家心知肚明，对xx人意味着什么，也是不言而喻的。因此，在安全上必须常怀忧患意识，必须力戒骄傲情绪，必须时刻居安思危，必须做到百无一漏。
二是要把握工作重点，坚定必胜信念。始终把重大事故预防作为安全工作的重中之重，进一步创新瓦斯抽采技术，全面构建矿井立体化抽采体系;加快78专用回风巷施工进度，加紧南丰进风井相关配套设施的安装，及早投入使用;进一步抓实井上井下各项防水工程，建立完善快速有效可靠的监测监控系统。始终保持严细实准稳的工作作风，牢固树立“违章就是违法，隐患就是事故，质量就是安全”的理念，做到“超前预测隐患，及时封堵漏洞，确保万无一失”。始终把安全质量标准化建设当作一项永不竣工的工程，严格对照精品矿井的标准和要求，总结经验教训，建立长效机制，做到精益求精，在实效上做文章，从特色上下功夫，真正走出一条复杂地质条件下安全质量标准化建设的新路子。始终把现场管理作为安全工作的中心，强化“权力就是责任，责任就是管理，管理就是落实”的工作理念，坚定“地质条件越复杂，越要搞好安全生产”的必胜信念，真正做到见微知著，防患于未然，举一反三，堵漏于源头。
三是要强化技术手段，提高保障能力。坚持走自主创新与借脑引智相结合的道路，不断提升矿井安全科技含量，为安全生产提供有力技术保障，是今年安全工作的一项重要内容。全体技术人员要经常深入一线，调查了解情况，真正把握规律，解决实际问题，尤其是在井下人员跟踪定位系统技术攻关、掘锚一体化技术攻关、锚网支护巷道全方位监测监控技术攻关、奥灰水超前探测与防治技术攻关、瓦斯突出预测与防治技术攻关等方面，要善于创新，敢于突破，有所作为，有所成就。广大一线干部职工要敢为人先，勇于超越，发挥聪明才智，总结实践经验，研究实用技术，形成特色优势，做出特殊贡献。
四是要建立长效机制，创新管理模式。近年来，我们的规章制度出台了不少，条条框框制定得很多，其中不乏特色和亮点，确实也行之有效，起到了应有作用。但实事求是地讲，也有相当一部分流于形式，束之高阁，没有得到很好的贯彻落实。心存侥幸，作风漂浮，措施不实，造成“一招不慎，满盘皆输”的深刻教训，不止一次地说明一个道理：安全工作决不能“大概”和“差不多”，只有一个标准，那就是追求卓越，永远最好，真正做到百密而无一疏。靠什么来保证，也只有一个，那就是建立长效机制，提高管理质效。在这里，我要特别强调的是，必须牢牢把握安全生产主动权，明确各级安全责任主体，严格执行安全隐患“问责制”和安全责任追究制，对安全生产的责任界定要划清、划明，考核指标要细化、量化，决不搞一刀切，决不算糊涂帐，决不当糊涂人。
五是要坚持以人为本，转变工作作风。安全工作归根到底是为了人，工作好坏归根到底也在于人。因此，在维护安全规章制度权威性、严肃性的同时，要通过深入开展“三体”“三实”活动，充分体现人文关怀。各级领导干部要真正把矿工当作自己的亲人一样去对待，经常深入井下，指导安全生产，经常盯在现场，解决实际难题。业务技术人员要真正把矿工当作自己的朋友一样去对待，做他们的老师，进行真诚帮教，把作业规程和安全技能传授到心;做他们的后盾，经常排忧解难，做好超前预测工作和把好现场指导关。安监人员要真正把矿工当作自己的兄弟一样对待，视矿工的生命如自己的生命，视矿工的安危如自己的安危，牢记“严是爱，宽是害”的道理，做到恪尽职守，监察有力，秉公执法，不徇私情。后勤保障体系的工作人员要真正把矿工当作自己的衣食父母一样去对待，急矿工之所急，想矿工之所想，服务工作要到位，让他们感到舒心;开展活动要创新，让他们感到温馨。
同志们，安全是第一政治，必须常怀忧患意识;安全是矿井的第一效益，必须强化责任落实;安全是职工的第一福利，必须务实从严工作。让我们肩负历史使命，牢记神圣职责，坚定必胜信念，不断开拓进取，全力打造本质安全型矿井，为战略发展保好驾、护好航，谱写安全工作的崭新篇章!
校车安全管理工作会议上的讲话稿 篇3
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！我叫，是x厂维修段的段长。今天能够和大伙聚在一起，听大伙说说工段安全管理，使我获益匪浅。借着这个机会，我也给大伙汇报一下我们维修段的安全工作。x厂维修一段现有职工24人，主要负责多台设备的维修养护等工作。而我作为其中的一名老维修工，在这里已经工作了20多年，任维修段长也有18个年头。常年和设备、电气打交道，使我深知作为高危险工种，很多事故案例大都发生在维修这一行业。因此，如何让我的弟兄们能够“高高兴兴上班来，平平安安回家去”就成为我常念叨的一件事，久而久之自然也积累了一些经验，总结起来，主要有以下几点：
一是守住制度不放松。
在日常工作中我要求大家无论做啥事都要按章作业，因为每一条规章制度、安技规程都是老一辈人用经验、用鲜血，甚至用生命换来的，每一句话、每一项规定都有它的道理必须遵守。记得我刚当上段长时，有一次，两名维修工给循环泵压盘根，为了赶时间，他俩没有通知电工断电就开始干了起来。正巧我巡查时发现了，就叫他们停下来等断了电再干。一名维修工满不在乎地对我说：“没事段长，我们一直都是这样干的，都没出过事。再说，这点小活几分钟就搞定了，要是再做些安全准备工作，半小时也下不来。”我说：“你们以前这样干不出事那是你们侥幸。按规定这属于严重违章，在我这儿决不允许出现这样的错误！”在我严厉的批评下，两名维修工尽管很不情愿，还是喊来电工，按程序进行了断电、挂牌。事后，我就这事专门给全段的维修工们开了个会，把类似的事故案例说给他们听，让他们知道如果不停电都会出啥样的后果，并按规定罚了两名当事人一人30元钱。我说：“今儿罚你俩的钱一来是因为公司有这样的规定，二来也算是给大伙提个醒儿，不管是谁只要再出现违章作业的事，都照规定处罚。你们好好想想，咱们都是家里的顶梁柱，如果咱们出个事儿倒下了，那家不就塌了吗？”经过我的劝说，大伙也意识到按章作业的重要性，在日后的`作业中都能够主动自觉遵守作业规程，再也没有出现过违章作业的事。
二是加强教育提意识。
我看过一篇文章说，各类安全事故的发生90%以上源于安全意识薄弱。因此，我特别注重对全段人员的安全教育工作。每周我们厂召开的安全生产办公会，只要涉及安全方面的信息，我都一字不漏的记下回去后传达给全段人员。凡是公司下发的各种安全文件，我都自己先认真学习一遍，吃透文件精神后，再带领全段人员学习。而像(安全现场管理办法)这样的安全规章制度等文件更是经常学、反复学。同时，想办法找来各种维修事故案例让他们看，使他们了解哪些应该做，哪些不能做，从而提高他们的安全意识。此外，借助“岗位描述、手指口述”和劳保用品整顿活动的开展，规范全体维修人员的作业程序和劳保穿戴，进一步对他们进行安全保护。
三是苦练技术保安全。
在我们工段，我总是给职工说，技术是安全之本，拥有一身过硬的技术本领，才能在工作当中游刃有余，遇到突发事故才会临危不乱。因此，我始终给职工们宣传“有技术吃香、有技术风光”的理念。鼓励大家在平凡的岗位上学习技术，提高自己的业务水平。因为一个人的技术是否合格、熟练，直接影响着所管理的设备状况和周围职工的人身安全。我要求凡进入本工段的职工必须先于所在的老师签订“导师带徒”合同，每月对徒弟进行考试摸底一次，考试内容涵盖维修工的基本知识和常用工具的使用方法及注意事项。考试评委有班段的技术骨干组成，要求连续摸底考试三次以上才能单独上岗作业，否则只能拿本岗位工资的副岗待遇。在我的带动下，大家学技术的劲头可足了。而在全段24名维修工中，技师就有4人。同时，对年轻维修工在学习维修技术方面给予了无微不至的帮助，像我们段去年新分来了一名大学生，由于在学校学的是土木工程，和维修不沾边，我就手把手的从画图、看标尺这些基础开始教起，使他在很短的时间内掌握维修基础知识。
四是营造和谐暖人心。
作为一名工段长，我把工段里的每一位职工都当做自己的亲兄弟看待。我常跟大家讲，我们从四面八方来，虽然年龄大小不一样，血缘不同，但我们每天在一起的时间却比亲兄弟还多，这就是一种缘分。每到年底，就汇合全段弟兄在一起聚一聚，联络一下感情，畅想一下未来。同时，还积极帮着段里的兄弟解决困难。
总之，在我们全体维修人员的共同努力下，我们维修段自成立以来没有发生一起人身伤害事故。但这不是啥值得骄傲的事儿，毕竟安全不能有丝毫的懈怠与马虎。今后我要更加努力的工作，要把安全时刻挂在心上，要让我的弟兄们天天都“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。
我的发言完了，谢谢大家！
校车安全管理工作会议上的讲话稿 篇4
二零XX年安保部在公司领导的指导下，将围绕公司的总体安全经营发展目标，加强安保部门管理，增强保安员的岗位职责、安全意识，进一步提高保安员的服务水平，全面做好公司的安全保卫工作，为公司创造良好的经营管理环境，全面总结20xx年安保工作薄弱环节和不足，制定保安部20xx年度工作计划。
(一)、工作目标
1、认真学习领会和全面贯彻落实公司经营工作的一系列指示精神和决策部署，完成各项工作任务，完成公司签订的《20xx年度安全生产目标管理职责书》确定的指标。
2、完善部门工作，培养一支纪律严明，作风顽强的保安队伍
3、做好与公司其他部门在各项工作的沟通、协调、协助。
(二)、主要工作计划措施
一、安保部结合公司的实际状况做好明年的治安工作。
1、处理好与邻村人员的关系。
2、对进出山庄的闲杂人员进行劝离。
3、督促各部门对贵重物品在不使用状况下要存放到指定地点进行妥善保管。
4、保安做好巡查工作，个性是对重点部位检查，夜间加强巡查力度。
校车安全管理工作会议上的讲话稿 篇5
事故出于麻痹，安全源于警惕
为进一步加强校车安全管理，坚决预防校车重特大交通事故发生，做到关爱生命，安全出行。9月22日，岱岳城区校车安全管理专项治理工作现场会在岱岳区粥店街道粥店中学举行。区教育局安监办侯士杰主任、区交警大队刘勇队长，粥店办事处教委办胡朝军主任，粥店中学校长丁桂宝，所有校车驾驶员、随车照管人员、车辆所有单位分工负责人、服务学校分工校长约计40人参加。会议由胡朝军主任主持。
区交警大队对校车安全情况进行车辆检查
会议首先由服务学校代表，粥店中学校长丁桂宝发言，丁校长对近几年学校的校车安全管理工作进行了汇报；校车驾驶员金师傅代表所有驾驶员做出安全驾驶的承诺。
区交警大队刘勇队长通报年度校车驾驶员安全驾驶情况，通报了本次车辆安全检查情况，并进行校车安全驾驶培训。
区教育局侯主任在讲话中提出了三点意见：一是要明确校园安全管理的形势及存在的问题；二是要严格按照校车运行的有关法律法规使用校车，司机师傅们要抽空认真学习校车安全管理的一些法律法规，知可为知不可为；三是要明确下一步如何做好安全工作。
胡主任作总结发言：校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要以对广大师生和人民群众极端负责的精神，切实担负起责任，认真抓好校车安全管理，为学生创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设和谐新岱岳作出新的更大的贡献。
校车安全管理工作会议上的讲话稿 篇6
校车安全教育讲稿
同学们!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧!“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。交通事故是很惨痛的，教训也是十分深刻的，它给我们带来了极大的危害，时时在吞噬着人间的生灵：
我们先看看几则校车事故的例子。
湖南“校车”坠河14名学生死亡：12月27日上午7时40分，湖南衡南县松江镇因果村发生一起交通事故，造成9名小学生当场死亡，1人失踪，另有10名学生被紧急送往医院进行抢救。目前，1名失踪人员已被发现并死亡，4人因抢救无效死亡，遇难人数上升至14人。
叶县发生幼儿园校车坠塘事件：12月6日下午5时10分左右，叶县仙台镇发生幼儿园校车坠塘事件，造成2名幼儿身亡。
四起幼儿园校车闷死人事故
事例一：[凯旋幼儿园]:XX年5月19日上午，潮州市潮安县磷溪镇一名4岁女童被遗忘在校车内6小时，发现时已经窒息致死。
事例二：[童艺幼儿园]:XX年7月1日，茂名市4岁女童邓圆圆被遗忘在封闭的校车内，高温下被活活闷死。
事例三：[金晖幼儿园]:XX年7月19日，广东省江门市金晖幼儿园发生校车闷死学童事故。该园一名3岁学童廖浩然由于被老师遗忘，困在车内长达8个小时，窒息死亡。
事例四：【水泥制管厂幼儿园】:XX年7月31日上午，同样的悲剧再次在陕西西安的一家幼儿园发生，不满三岁的小女孩涵涵，被遗忘在封闭的校车里长达7小时后窒息死亡。
校园交通事故一件又一件在咱们不经意间发生。那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢?
下面我就交通规则，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。
一、违反交通管理行为是违法吗?
在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。
“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警-察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。
法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。
二、行人必须遵守哪些规定?
①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。
②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。
③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
⑤不能边走路边看书。
⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。
是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。
三、行人横过道路时应该注意哪些事项?
①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。
②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。
③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。
④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。
四、乘做校车时要遵守哪些规定?
为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：
①乘坐校车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。
②不准在车行道上招呼出租汽车。
③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐校车。
④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。
⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。
⑥不准超员乘车。
⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁以上的儿童)，要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。
⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。
另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。
五、骑自行车必须遵守哪些规定?
1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。
2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。
3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。
4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。
5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。
6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。
9、驾驶三轮车不准并行。
10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。
11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。
七、骑自行车转弯应注意哪些事项?
①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。
②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。
③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。
同学们，我相信大家都能成为一名文明的交通参与者，也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。
校车安全管理工作会议上的讲话稿 篇7
县交警队领导、各位家长、老师、同学们：
首先让我们以热烈的掌声感谢县交警队领导对我校安全工作的大力支持！
刚才县交警队领导对交通安全做了全面阐述结，大家听了上述一笔笔血的教训后，不知道你们会想到什么。我想，我们至少会想到：这些教训无论发生在谁的身上会给受害者人身造成伤害、甚至死亡；会给受害者家庭造成极大的损失；至少会想到：假如我们平时重视交通安全，遵守交通规则，就不会出现交通事故，起码可以减少。我校一直以来非常重视学生的安全，并且做了大量的工作。开学以来，我们多次对全校同学进行安全教育。如利用每天的晨会、每周的班队课、校园广播等对学生进行安全教育，师生安全意识增强。希望大家按县交警队领导讲的要求去做，安全第一，警钟常鸣。
希望各位家长对您身边的小孩的交通安全问题引起高度重视。协助做好并要求您的孩子做好以下几点：
1、时常注意交通安全。不要让您的孩子乘坐下列车辆：报废车辆，无牌、无证、无保险合格证车辆，超员车辆，货运车、摩托车、机动三轮车、农用车等非客运车辆。
2、要提醒孩子，时时注意交通安全，处处遵守交通规则。您的千叮咛万嘱咐，将增加孩子的安全意识。您要配合学校老师，教育自己的孩子学习并遵守交通法规。上学、放学及平时不要在马路上游玩、嬉戏、追逐；您的谆谆告诫，将增加孩子的安全意识。
希望每一个学生都要做到：
1、遵守交通规则，注意交通安全，骑车同学要不骑英雄车，骑车不带人，步行同学过马路时要走斑马线，穿过马路要左右看看，等到没有车辆通过时，方可过去。
2、课间不追逐、不打闹，上下楼梯靠右行，不从楼梯的扶手上上下滑，行至拐变处，要放慢脚步，预防相撞。
3、运动时，要遵守运动规则，注意自我保护。
各位同学，希望我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，让我们一起来创建我们的平安校园吧！谢谢大家！