一、调查目的
本次居民出行方式调查的目的是为了全面了解当前全市居民的出行方式及偏好，分析现有交通问题，为城市交通规划、管理、建设和决策提供数据支持和依据。
二、调查方法
本次居民出行方式调查采用问卷调查、实地调查和数据分析相结合的方法。问卷调查主要针对市民，收集出行方式、出行频率、出行距离、出行时间等信息；实地调查主要针对主要交通干道和交通枢纽，观察交通流量、交通拥堵情况、交通标志标线等问题；数据分析则对问卷调查结果进行整理和统计分析，以获取有关居民出行方式的真实情况。
三、调查结果
1. 出行方式偏好
根据问卷调查结果，本地市民主要出行方式是步行、自行车和公共交通，其中步行占比约为40%，自行车占比约为25%，公共交通占比约为20%。私家车占比约为15%，其他出行方式占比约为5%。
2. 出行频率与距离
在所有出行方式中，步行和自行车占比最高的市民每天都会使用，其中约60%的市民每周出行频率在1-2次；其次为公共交通，约40%的市民每周出行频率在1-2次。出行距离主要集中在1-5公里范围内，占比约为60%。
3. 出行时间分布
根据实地调查和数据分析，市民的出行时间主要集中在早晨7-9点和下午5-7点，这两个时段的出行人数占比较高。此外，周末和节假日的出行人数也有一定比例增加。
4. 交通状况满意度
问卷调查结果显示，市民对当地交通状况普遍不满意。其中，交通拥堵是最大的问题，有近五成市民认为交通拥堵严重影响出行。其次是交通安全问题，有三成市民认为交通安全状况较差。
四、改善建议
1. 完善公共交通设施，提高公共交通服务水平，鼓励市民使用公共交通出行。
2. 加强交通管理，加强对违法行为的处罚力度，减少交通事故发生率，提高交通安全状况。
3. 优化交通信号配时，提高道路通行效率，缓解交通拥堵状况。
4. 加强出行安全宣传和教育，提高市民交通安全意识，减少交通事故发生。