北京地铁商业调查报告
一、引言
随着城市交通的不断发展，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其商业开发也日益受到重视。本报告旨在通过对北京地铁商业现状的调查，分析地铁商业布局特点、经营业态以及人流量与商业布局的关系，为地铁商业的进一步发展提供参考。
二、调查方法与途径
本报告采用现场踩点的方式，对北京地铁各站的商业布局进行调查。同时，参考相关资料，对上海地铁商业现状进行对比分析。
三、调查结果与分析
1. 北京地铁商业布局特点
（1）地铁站台商业布局较少：北京地铁站台除了自动售货机、报摊（占地2平方米以下）、流动WC外，基本上不设其他商业。原因是站台的上下人流量较多，而且快，站台面积又相对小，不适于设商业，造成人流滞留，影响乘座。
（2）商业业态单一：北京地铁的商业业态十分单一， five家连锁经营瓜分了为数不多的商业点，它们是：物美便利、凯丝恩贝西点店、四星音像、盈采冲印和百万庄园（经营汉堡、冷饮、电话卡等），其中盈采冲印多数已经关闭。
2. 北京地铁商业经营的主要业态
（1）物美便利：在调查的5家连锁经营中，物美便利占据主导地位，经营范围包括汉堡、冷饮、电话卡等。
（2）其他连锁经营：凯丝恩贝西点店、四星音像、盈采冲印和百万庄园也经营一些便利商品，但相较于物美便利规模较小。
3. 地铁各站人流量与商业布局关系
（1）人流量与商业布局关系：北京地铁现有的地铁由于历史较早，商业布置远比上海单一，而且商业面积很少，集中在站厅售票点的两侧。
（2）人流量与商业布局关系：上海地铁的商业面积很大，而且经营业态十分丰富，几乎涵盖了所有的业态，但主要还是以服装、便利店、通讯产品、书报亭、书店、自动取款机、自动售货机、食品、小饰品为主。
4. 地铁各站站外商业设施与地铁站内商业布局关系
（1）站外商业设施：过道原则上不设商业，除了上海地铁一号线莲花路站等极少站点。
（2）地铁站内商业布局：上海地铁的商业布局较为丰富，经营业态多样，而北京地铁的商业布局相对单一，站内商业面积较少。
四、结论
通过对北京地铁商业现状的调查与分析，可以得出以下结论：
1. 北京地铁站台商业布局较少，主要集中在站厅售票点的两侧，商业业态单一，以便利商品为主。
2. 上海地铁商业面积较大，经营业态丰富，涵盖了服装、便利店、通讯产品、书报亭、书店、自动取款机、自动售货机、食品、小饰品等多个领域。
3. 地铁各站人流量与商业布局关系不同，北京地铁人流量较大，但商业布置相对单一；上海地铁人流量较小，但商业布局较为丰富。
4. 站外商业设施与地铁站内商业布局关系不同，上海地铁站内商业布局丰富，而北京地铁站内商业面积较少，过道原则上不设商业。
五、建议
根据调查结果，为北京地铁商业的发展提出以下建议：
1. 丰富地铁站的商业布局，引入更多多元化的商业业态，满足不同消费者的需求。
2. 结合地铁各站人流量与商业布局关系，合理规划站内商业面积，提高商业空间的利用率。
3. 借鉴上海地铁的商业经验，引入更多站外商业设施，如便利店、餐饮等，为乘客提供更加便捷的服务。
4. 加强地铁商业与地铁站内其他设施的融合，如与地铁站的导向系统、乘客服务系统等相互配合，提高乘客的出行体验。
六、结语
本报告通过对北京地铁商业现状的调查与分析，为地铁商业的进一步发展提供了参考。希望未来地铁商业能够不断优化布局，提高经营水平，为乘客提供更加便捷、舒适的出行环境。